2014年5月21日 / 最終更新日時 : 2018年10月28日 toumorokosi アクセラセダン

かっこいい！BMアクセラセダン15s-市街地　郊外路　高速道路　実燃費計算だ

1 新型マツダBMアクセラ15s　6AT　実燃費のレビュー
2 新型マツダBMアクセラ15s6AT　実燃費の感想
3 新型マツダBMアクセラ15s6AT　高速道路の実燃費のレビュー
4 マツダアクセラおススメデコレーショングッズ
5 アクセラセダンよもやま話

新型マツダBMアクセラ15s　6AT　実燃費のレビュー

アクセラ　市街地　郊外路　の実燃費

第一回目の給油をした。

走行距離が523.5キロ走り、35.99Ｌ入ったから14.54キロかぁ

15キロ以上は期待していたから少しがっかりでもある。

でもエアコンもほぼつけっぱなしで、山間路も多かったからこんなもんかな。

1500ccなのに前車の軽のホンダＺより燃費ははいいから助かるよ。

セカンドカーになったホンダＺは夏場エアコン付けると10.5～11位だしエアコンつけないでも12ぐらいだからね。

メーター内に設置された平均燃費表示も14.5を表示しているへー誤差なしか。よくできてるなぁ。

5月27日にまた、給油

299キロ走行し、給油量は15.81リットル計算すると14.5キロ（山間路やや少なし、エアコンつけっば）

燃費いいから助かるよ。

アクセラ　山間路の実燃費

仕事で箱根を通過して芦ノ湖で一服

猫の営業部長もだらしないかっこでお出迎え

山間路7割、公害路3割ぐらい走った。

走行距離220キロで給油が16.1入ったから13.6キロかぁ

エアコンかけてこの数値ならまぁ満足かな。

山岳路はエンジン回転数上がるから仕方ない。

でも、いいエンジンサウンドを聞かせてくれるぞ。

非力と言われているアクセラの1.5リッターエンジンについて

新型　マツダ　BMアクセラ　スノーホワイトパールマイカ　15s　6ATについては非力ではないかと巷でいわれている。

たしかにアクセラの前の愛車がアクセラ以上の高性能車を乗っていた人であればどこの道を走っても非力に思えるのは致し方ないだろうね。

やっぱパワーあるほうが運転も楽だしね。

しかし、オイラは道路状況の先々を読みアクセラ15Ｓの性能を理解し、アクセラ15Ｓが非力と思わなくてもよい運転状況を構築できる運転スキル磨くのも面白いと思う。

（足るを知る、自分の持っている経営資源を最大限に使う練習など自己練磨にも役立つ）

でも、限度があるからパワー必要な人はアクセラ15Ｓやめとこうねwww

新型マツダBMアクセラ15s6AT　実燃費の感想

もう何度か給油したが大体リッター14.2～14.5位がオイラのアクセラの燃費かな。

仕事で毎日50～250位走るときもある大したことなさそうな距離だとおもうが、半分以上が市街路走行でその途中何件もお客さん廻りしたりするケース。

オイラの使用環境で燃費１５キロ以上はなかなか難しいかな自宅は山頂だし、交差点や車が多い市街路なので発信加速が多くるので瞬間燃費はとても悪くなりがちで瞬間燃費は落ちる(3～15ぐらいでないかな)

反対に通りの良い道路になると５速、6速に入るので瞬間燃費が20～50位になりトータル燃費の数値を押し上げる。

上手に５足以上に入れるのが燃費向上にはいいみたいだ。

土曜日の早朝釣り行くために空いてる道路走行したら平均燃費計で19.5が出たが仕事で使うと１５ぐらいに数値減少。

でもホント走っていて気持ちいい車だ。

前の軽自動車よりエアコンかけっぱなしでも燃費はいいし軽自動車より、座席の可動範囲が広いので長く乗っていても尻が痛くならないのはとても良い。

一番のメリットは燃費もあるが給油回数が激減したことだいたい半分以下の回数になっているだろう。

アクセラ自体前車軽自動車の２倍燃費やタンクが大きいわけではないが軽自動車の場合、燃料が減ってくると次の日遠くへ行く時は事前準備として前日に満タンにしていたが、アクセラでは十分ガソリンが残っているのでガソリンスタンドに行く必要がないということだ。

これは無駄な時間を使わなくてよい。
(給油回数は前者の軽は1～3日おき位に給油していたがアクセラは１週間に１度位と激減)

よく、安いガソリンスタンドで長蛇の列に並んでいる車を見るが時間がもったいないとオイラは思うけどね。

時間は帰ってこないし、時間もコストということがわかってないのだろうか?

最近はオイラ仕事が忙しくなり時間の有効利用を考えるようになった。またお金持ちの書いた本を読んだら同じようなことが書いてあったんだよね。

新型マツダBMアクセラ15s6AT　高速道路の実燃費のレビュー

今日は100キロほど離れた町へ行くことになった。

高速道路使うのでちょうどいい新型BMアクセラの高速道路での実燃費計算する。

正確にしたいのでガソリンスタンドで給油口まで入れてもらう。

なるべくいい数値を出したかったので起伏の少ない新東名高速道路を走る。

約100キロでオートクルーズオン、エアコンつけっぱ基本左車線を走り、先行車に追いついたらアクセルガバッとふかして追い越し新東名高速道路降りてから最初のガソリンスタンドでこれまた給油口まで給油する。

な、なんだって～

( ;･`д･´)ﾅ､ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ!!(`･д´･(`･д´･; )

じゅ・・18.6キロ　99.3キロ走って給油が5.33リットルってwwww

決して省燃費運転を心掛けたわけではないのに。

アクセラ燃費いいじゃんなんて思って喜んでいたが　また、奇跡は起きた！

帰りは夜なので高速使わずすいてる信号の少ない国道で帰ってきたら。
（廻りの車に合わせ60キロ～80キロ程度で走行エアコンつけっぱ）

そしたら
21キロ・・・・・・・・・。　121キロ走行し給油が5.74リットル

ええぃ、　マツダのスカイアクティブは化け物か！

マツダアクセラおススメデコレーショングッズ

アクセラのすべて

マツダ　アクセラ購入考えている人はこれ見てね。

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この本の中の一文に
アクセラを買っていただきたいお客様はどんな人なのか？
という質問に対して
若くて、やる気があって、将来的には自分で事業を行いたい。
ただ、現状ではそこにむけてトライしている段階だから、失敗して
落ち込むこともあるそういうお客様がこのクルマに触れて元気になる
明日へのエネルギーを得る。そんなデザインをやっていこうと
という答えがあるが

ほぼ、オイラに当てはまるwww
若くはないが(オイラの業界では若手扱いだか)やる気が人一倍あり
自分で事業を起こして、お金持ちになるトライの最中で失敗だらけ

そこまで考えてアクセラを作ったわけか
オイラどうやらマツダの術中にはまったようだ