自動車の純正シートの腰痛の治し方紹介

純正シートで腰痛が発生したなんていう人は結構多いのではないかと思う。

おいらもシートの王様と言われるレカロシートを取り付けて数年経っているのだが、また腰が痛くなってきている。

こうなってくると多分どんなシートや椅子に変えても腰痛は治らないと考えた。

ということで腰が痛いまず原因を考えてみることにした。

 

一口に腰痛といってもその原因はさまざまなのだが、おいらの場合は腰(ランバー)部分の脊椎の湾曲が正しいカーブを描いてないことによる腰痛だと思っている。

(こういう人が一番多いんじゃないのかな)

 

実際このおススメ方法を試したら運転中の腰痛はすっかりなくなった。

格安で腰痛防止が試せる方法もあるので、もし自動車運転中の腰痛が気になるようであればやってみてくれ。

 

腰痛の理由においらの身長が高いということがある。

身長が高いので自動車のシートを含め大抵の日用品はおいらにはサイズ的にはほとんど合わない。

何をするにもどちらかというとしゃがんだり、屈んだりすることも多いので背中が曲がり猫背気味の傾向にある。

(簡単に言うとエヴァンゲリオン状態ww)

猫背は体のバランスが崩れ、腰や肩などの局所部分に過度な負担がかかり、特に腰痛や肩こりの原因になる。

身長184 CM のおいらの体には万人に合うように作られてる純正の シートはやや小さめに感じる。

横Ｇに対するコーナーのホールド性はともかく 、背もたれの腰(脊椎)が当たる部分の膨らみがないことによるホールド性(ランバーサポート)がとても弱い。

純正シートの背もたれ部のランバーサポート部分を自分の体に合うように膨らませれば腰痛は軽減されると判断した。

標準自動車シートにクッション取付腰痛防止策

今では腰痛を軽減するなどとうたい、シートに取り付ける代用品のおススメクッションとなるものが色々多く売っている。

しかし高額な割には価格に見合うようなランバーサポート効果がなかったり、安すぎて全く使い物にならなかったりするものも多い。

例えば100円ショップにあるこの 腰のサポート器具

これはオイラにとって最悪だった乗り降りのたびにすぐずれるし、 一番気持ちいい腰の部分にあたらないため大して腰痛防止効果はなかった。

イメージ的には何度も乗り降りしてるとクッションの位置がずれ南海キャンディーズの山崎が顔にビンタを喰らい中途半端に眼鏡がずれたような感じになってしまうwww

まあ、ないよりマシと、ボロボロになるまで使ったがwww

そこで次に考えたのがこの方法

PP バンドと100円ショップクッションでの腰痛防止サポートだッ！

シートが黒い場合 PP バンドも黒くすれば全く目立つことはないだろう。

クッションについているのゴムバンド部分は長く使っているとへたって伸びてきてしまうだろうから伸縮性のない布などでバンドを作り直せばいいだろう。

もっといいおススメクッションを探してつけることも可能だ

これも自分の好みの腰の脊椎部分にクッションを当てられるためとても具合が良い。

ただデメリットとして少しばかり乗り降りの際にずれるため乗車時にまた、腰の位置にあて直さなければならない 。

PP バンドとクッションによる腰痛防止自動車シート作製

①まず は、PP バンドと100円ショップのヘッドレストクッションを用意しよう。

 

②背もたれシートと座面の間に PP バンドを通す。

③ヘッドレストクッションのゴムの部分に PP バンドを通す。

④後部座席に回りppバンドを引っ張る

⑤PP バンドがよじれてないか確認しよう。

⑥PP バンドストッパーで止める。

 

⑦PP バンドのストッパー部分を背もたれ部分に持ってくる。

⑧クッションを自分の腰の脊椎に当たる部分に調整する。

⑩完成

とまぁこんな感じだ。

少し運転したが腰の調子も悪くないね。

1000円もかからず腰痛防止策が実現できるこのやり方はオススメだ。

家にPPバンドが残っている場合、100円と消費税で完成だww

もう少しお金を出してもいい奴はこんな腰痛防止方法もあるぞ。

市販のクッションによる腰痛防止自動車シート作成方法

最近、事務所の仕事用イスに Noble CHAIR と言うゲーマーが使うようなパソコンゲーミングチェアを購入したがこれが本当に腰痛に対して調子がいい。

隣のアーロンチェアという15万円ほどする椅子を使っていたが、全く腰痛が治らなかったのだが 5万程度のこのゲーマー専用の椅子に変えたとたんあっという間に腰痛が治ってしまった。

おかげで健やかで健康的な腰痛なしの生活が送れているww

 

 

ノーブルチェアというのは車で言うとレカロシートに近いパソコンチェアを言う。

見てくれれば分かると思うがノーブルチェアにもクッションの腰のサポートがついている。

(という事は、やっぱり、腰痛防止改善には腰のランバーサポートが重要だという事がわかるはずだ。)

このランバーサポートクッションがまたとても具合がいいんだ。

おいらは長ければ1日12時間近くも仕事で事務所の椅子や車の運転席に座っていることがあるが、腰のクッションサポートのおかげで全く腰痛がなくなった。

嬉しいことにノーブルチェアなどのゲーミングチェアのクッションは別売り購入が可能なので取り付けてみてもいいと思う。

試しに自宅にあるノーブルチェアのクッションを外しておいらのかっこいいアクセラセダンに取り付けてみたこれもなかなかいいぞ。

何てったってビンボ臭くないwww

100円ショップのクッションで具合が良かったらゲーミングチェアなどのクッションも考えてもいいだろう。

 

 

 

 

sr-7レカロシートの腰痛改善防止クッションの作成方法

ここからは、sr-7レカロシート変えないような貧乏人は見る必要はないぞww

sr-7レカロシート買ったけど体に合わず、腰痛が発生した人用だ。

自分は自営業で長ければ半日～１日運転するのもざらな状態。

身長も高いので純正のシートはしっくりこないが若さで何とかやってきたが、最近では年のせいか腰痛が出てきたのでレカロシートを買おうと思い立った。

レカロシートにはいろんなものがあるので購入できそうなものを調べて見た。

(アクセラにつけるのであまりにも高額のものは却下)

 

腰痛防止のレカロシートの種類

エルゴメド

まずエルゴメド。

エルゴノミクスシートのスタンダード。

疲労軽減と腰痛予防を重視した腰痛防止のレカロシート。

このレカロシートは腰痛防止のためのランバーサポート機能としてポンプがついている。

ポンプをシュポシュポすると腰のランバーサポート部分が膨れ上がり腰の脊髄の形を正しく保つ働きをする。

 

標準-D、シートクッションの深さ調節を備えたLD、フラットタイプのシートクッションを備えたMVというものがある。

シート全体はやわらくできているね。

純正シートに近いんだろう。

このシートは腰の湾曲した脊椎あたりの調整はポンプをシュポシュポすると空気が入り腰の硬さが調整できる。

つまり、手軽に腰のでっぱりサポート部の硬さが調整できる。

これが一番のメリットかな。

試座でからだを動かしてみるとは下半身はそこそ動かずこしっくり動くが、上半身(特に肩)がSR-7に比べホールド性が足りない気がする。

 

ところで、下記のお店(株式会社ジム)近くの人はここで買えば取付料が無料です。

遠方の人は当サイトから買えばいい。

ちなみに取り付けもそんな難しいものではない。

LX-F

次にLX-Fに試座

最初は安いLX-VFを買おうとしていたのだが2014.5月で生産終了だ。

後継のLX-Fはヘッドレストが一体化している。

これもポンプをシュポシュポすると空気が入り腰のランバーサポート部分が膨れ上がり腰の硬さが調整が可能。

なんか洋風のカンオケみたいなデザインにも見えるし。千と千尋の神隠しのカオナシにも見えるぞ。

試座でからだを動かしてみると、下半身エルゴメドと同じで、そこそこ動かずこしっくりくるがなんか小さく感じるな。

っていうかちょっと小さく感じる。　当方184センチ　90キロ

肩のサポートがエルゴメドより張り出しているのでエルゴメドより横Ｇに耐えられそう。

しかしレカロシートSR-7に座ってしまうとLX-Fもシートがやわらかくホールド性もやや足りない気がしする。

でも、買ってから思ったが、４ドアセダン等普通の乗用車であればインテリア的にこれが一番合っているだろうね。

 

 

SR-7

んで、レカロシートSR-7だっ。

最初に試座したシート。

腰痛防止のためのシートではないが、少し手を加えれば十分腰痛防止シートとしての機能を発現する。

形はモモンガが羽を広げているみたいな形で一番買わないだろうと思ったが、最初に座った感触も背中からお尻まではさまれる感じでちょっと小さいのかなとも思ったが、他のレカロシートに座った後もう一度座りなおすと肩の部分から腰、足までモモンガ部分がしっかりホールドしてくれているのできもちいい～感触がする。。

たぶん大きさもこのくらいがちょうどいいのだろうと思い安いしSR-7購入

SR 7はレカロシートの中で安い部類に入るシートだ。

だが逆に安いシートなりのメリットがありポンプによる腰のランバーサポート機能が付いていない。

その代わり背もたれ部分が骨格部分とクッション部分に分けることができその間に好きなだけたっぷりと腰痛防止のためのクッションを挟み込むことができる。

このすきまに腰痛防止のためのお好みのクッションを入れることができる。

レカロシートsr-7の評価

しかし、レカロシートsr-7、こりゃいい。

腰が全然痛くないし、きつめのカーブや交差点を曲がってもモモンガの手足が自分の体をしっかり支えてくれる。

また、座面のでっぱりが足がガニ股になるのも防いでくれる。

でっぱりは乗り降りにもほとんど支障はきたさない。

ただ、純正シート以上にロードノイズを感じるね。

たぶん、レカロシートは固めにできているし体全体をホールドしているので、純正シートに比べからだ全体で振動をダイレクトに感じとり、ロードノイズを大きく感じさせていると思われる。

(逆に言えば自動車の挙動が伝わっている)

ロードノイズっていってもはそんなひどくなってないし、すぐ慣れるだろうと思うぞ。

ちょっとしたデメリットとしてはホールド性がよすぎて後部座席シートに置いたものが体を反転して取りづらくなった。(年のせいか？)

しかし、それ以上に腰痛なし、ホールド性等運転環境の向上は補って余りあるものがある、ホールド性の高いレカロシートに座り、ロードノイズを適度に感じアクセラの小気味いい1.5エンジンサウンドを聞きながら運転すると一般道がサーキットにいるかのように変貌するから不思議だ。

他のコンフォート系ではこうはいかないと思う。。

 

いつものるような感じでレカロに座るとひだりのからだが多く当たり窮屈さを感じる。

これは他のだめなシートに乗っていた長年の癖で自分の姿勢が曲がっているってことだろう。

気を付けよう。

こんな快適なら最初っからシート早くかえておけばよかったなぁーと思うはず。

１０万円以上は高いと思うけど一生もんだと思えば安いもんだ。

毎日自動車降りたときにしばらくの間、腰痛ないだけでも相当助かっている。

 

レカロシートの取付

取り付けは４５分ぐらいで完了。

作業は純正シートを外し、レカロ専用レールをつけ、レカロシートをつけるだけのかんたん作業だ。

レカロシート業者の取付を見ていたがそんな難しそうでなかったので次に取り付ける場合は自分でやろうと思う。

純正シートより小さいせいかドア側にスペースが生まれたが傘置くのにちょうどいい。

小物入れ置いてもいいかもしれない。

ねじを隠す目隠しシート貼付作業はいらんから取付は断った。

(決して業者の手抜きではない)

外された純正シートはがっかり落ち込んでいるwww

現在BMアクセラ純正シートは部屋でリクライニングシートと化している。

車のシートには腰がきついが部屋でのごろ寝用リクライニング椅子ならば快適www。

 

新車でレカロシート購入の為の経費削減おススメグッズ

たとえば新車買う人は純正マットやボディコーティングの支出押さえて下記で代用すれば5～６万位は浮くと思うのでレカロシート買ってみれば？

腰痛防止には最適。

純正マットの代用品

純正マットと比べると薄っぺらⅨややチープだがなんとトランクマットまでついているぞ。

オイラと同じで薄っぺらいが汚れて買い替えることを前提にするとコスパは良いのではないかい。

プレゼントのマイクロファイバーグラスが洗車の時にとても重宝するぞ　水気やリキュードグラスふき取るとき使おう。

これで１万～２万は浮くだろう。

 

リキュードグラス

コーティングの代用品だ。

これを使えば新車購入時のボディコーティング代３万～５万は確実に浮くぞ。

品薄になってしまうかもしれないのであまり教えたくなかったのですが教えちゃおう♪

マツダアクセラに一年間ボディコーティングやワコーズ、ゼロウオーター等試してみたけどヌルテカになるが耐久性はリキュードグラスの比にならなかった。

これは自分が若いころ使ってみた中で一番良かったコーディン剤だ。

ホントにヌルヌルヌルテカテカテカテカテカテカテカてかテカwwwwwになる。

マツダの鼓動デザインみたいなかっこいいスタイルの車がヌルテカだったらそりゃ絵になるぞ

ただ、モテるかどうかは保証できない。

出来れば納車時からつかいたかった一品だっ。

塗布は直線的に塗る。

この塗り方していると若いころ思い出す。

紆余曲折の人生だったからもう一度人生やり直したい気分。

自分の過去のリキュードグラスの経験談。

ナツカシス　リキュードグラスでコーティング(使い方に効果レビュー)買って塗ったらヌルテカ

 

リキュードグラスのレビューを見てみてくれれはわかるが、自分と同じことを言っている。

ほぼ同世代の人たちだ。

親近感が湧くぞ。

自分の言っていることが嘘でないとわかるだろう。

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